近日有媒体报道称，沪宁杭甬合5海关区域10月起将实现“通关一体化”，外贸企业通关将更便捷。记者昨日从上海海关获悉，该消息属实，目前上海海关正在根据总署的部署牵头推进中。
　　据了解，推进区域通关一体化改革是海关总署今年的重点改革项目之一。早在今年4月，海关总署就决定启动“长三角区域通关”一体化改革。6月份，海关总署又将这一改革由原来长三角区域3省1市的5个海关，扩大到长江经济带9省2市，包括上海、南京、杭州、宁波、合肥、南昌、武汉、长沙、重庆、成都、贵阳、昆明12个海关，正式启动“长江经济带海关区域通关一体化改革”。
　　据悉，目前“长江经济带海关区域通关一体化改革”方案正在进一步修订中，长三角地区的沪宁杭甬合5海关区域则将率先于今年10月启动“通关一体化”。
　　值得一提的是，此前财政部、海关总署和税务总局联合发布《关于扩大启运港退税政策试点范围的通知》称，自9月1日起，扩大启运港退税政策试点，将适用该政策的启运地口岸由2个增至8个，出口口岸均为洋山保税港区。其中，新增的6个口岸几乎包含了长江黄金水道中上游的主要港口。
　　与此同时，海关总署也在其官方网站发布公告称，上海自贸试验区的海关监管创新制度，从8月18日起在长江经济带的51个海关特殊监管区域内复制推广，之后陆续在全国海关特殊监管区域以及全国海关范围内复制推广。
　　两项政策叠加，可以称得上是区域通关的相关试点，并从软件方面助力长江黄金水道航运发展。
　　记者了解到，今年7月1日起，京津冀海关区域通关一体化正式启动后，三地企业在区域内任何空运、海运港口进出境，均可自由选择申报、纳税、放行地点。改革后，外贸企业通关时间平均节省20%—30%，企业成本费用也有所下降，如北京企业通过天津港进出口，在货物当天运抵、正常验放情况下，通关成本较改革前降低1/3。